Belo Horizonte: um canteiro de obras

Há dois anos Belo Horizonte se transformou em um canteiro de obras. São diversos projetos de revitalização nas ruas do centro da cidade e mudanças mais complexas nas vias estratégicas do município. A linha verde que vai ligar o centro da capital até o aeroporto de confins com um percurso total de 34 km já teve alguns trechos liberados este ano. Segundo a Governo do Estado, 60% das obras da Linha Verde na avenida Cristiano Machado já estão prontas. Vários setores da economia foram beneficiados. Somente o Boulevard Arrudas, primeiro trecho da linha verde a ser concluído, recebeu um investimento na ordem de R$40 milhões de reias. Todo esse investimento ajudou a impulsionar ainda mais o mercado de pavimento intertravado em Minas Gerais, com algumas empresas fabricantes do piso do Estado faturando cerca de R$ 3,8 milhões em 2006, segundo informou a Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP). Em números, foram instalados 14 mil metros quadrados de piso ao longo de 1,4 mil quilômetros, extensão em que o rio Arrudas foi coberto no trecho da avenida dos Andradas que compreende a rua Alameda Ezequiel Dias e viaduto da Lagoinha. No centro de Belo Horizonte e nas mediações da Cristiano Machado, mesmo antes da obras serem concluídas, moradores já comemoravam a valorização de seus imovéis. Nas ruas Rio de Janeiro e Goitacazes o comércio tem sido prejudicado, mas a expectativa dos moradores é que depois de concluídas as obras, o faturamento volte ao normal e que o centro fique mais agradável e bonito. Segundo o Governo do Estado, a ampliação de toda a avenida Antônio Carlos deve durar mais 30 meses, e a conclusão da Linha Verde está prevista para o fim do ano.

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